Honda Fit 2015 đẹp hơn bao giờ

Đăng ngày: 25/08/2014 21:33
Honda Fit 2015 đẹp hơn bao giờ
Honda Fit 2015
Trẻ hóa của bất kỳ quá khứ chiến thắng 10Best là đáng quan tâm. Ô tô đã được biết đến vít lên thiết kế tuyệt vời cho không có lý do chính đáng. May mắn thay, đây không phải là một trong những dịp. Những ấn tượng để lại bởi cái nhìn đầu tiên của chúng tôi trong những năm 2015 Honda Fit và giải thích chi tiết về nó thu được từ các cuộc phỏng vấn trước khi triển lãm ôtô Detroit là gần như tất cả tích cực.

Chúng tôi thuyết phục thế hệ thứ ba này là tốt hơn so với người tiền nhiệm của mình một cách đáng kể và chúng tôi đã bắt đầu làm phiền Honda cho một ổ đĩa thử nghiệm ngay lập tức.

Điều đầu tiên bạn sẽ nhận thấy là Fit này là thoải mái hơn trong da. Nó trông giống như một ít minivan với cửa bản lề và nhiều hơn như một toa xe nhỏ hấp dẫn phù hợp. Tỷ lệ ly-to-kim loại là ngon miệng hơn và thiết kế ngang phía trước-motif mới sẽ không cần biện minh cho bạn bè của bạn.Đây là một chiếc xe sẽ trông hấp dẫn trong đường lái xe cao cấp, khu chung cư ngoại thành, và giao thông đô thị.

The Biggest Loser

Thay đổi chiều là có mục đích khiêm tốn. Chiều dài tổng thể đã được cắt bớt 1,6 inch so với thế hệ trước, chiều rộng là tăng chỉ 0,3 inch, và chiều cao vẫn không thay đổi ở mức 60 inch. Căng duỗi chân, chiều dài cơ sở tại là 99,6 inch, 1,2 inch dài hơn Fit thế hệ thứ hai . Những thay đổi để mang lại một phong bì tăng năm phần trăm về khối lượng hành khách và tăng 4,8-inch duỗi chân phía sau.

 

Một tính năng không thay đổi là những gì Honda gọi ghế ma thuật của mình. Đây là một băng ghế phía sau có thể được cấu hình trong bốn cách khác nhau để chứa người, xe đạp, vật dài, hoặc đủ đồ cắm trại để duy trì hưu trí trên đường. Sự kỳ diệu thực sự vượt xa những tựa lưng chia gấp và khả năng xoay quanh đệm dưới lên và ra khỏi con đường. Bí mật nhỏ của Fit bẩn là vị trí của bình nhiên liệu của nó. Thay vì định vị tàu mà chỉ trước các bánh xe phía sau và bên dưới ghế ngồi phía sau, nó sống trong một khu vực nhất hatchback cao mái lãng phí: dưới sự điều khiển và ghế hành khách phía trước. Theo Honda, vị trí này bảo vệ việc cung cấp nhiên liệu khỏi bị tổn hại trong quá trình va chạm cũng như hoặc tốt hơn so với các trang web bản địa.

Một 2015 mô hình thay đổi đó không phải cho tốt hơn là một mất tám phần trăm về khối lượng với ghế phép gấp phẳng. Phấn nó lên đến Honda quyết định rằng không gian chỗ ngồi cuối cùng là hữu ích hơn không gian vận chuyển hàng hóa.

Những tin tức tốt nhất của tất cả, mặc dù, là công nghệ động cơ mới dưới mui xe của Fit. Hơn hai năm trước, Honda thông báo động đất ước mơ của mình nhằm cắt 30 phần trăm tiêu thụ nhiên liệu 2000 mô hình năm của nó vào năm 2020 trong khi cải thiện niềm vui cho người lái các thuộc tính. Hỗ trợ quản chính là tiêm trực tiếp nhiên liệu, chuyển sang chu kỳ Atkinson đốt, VTEC (biến thiên thời gian và nâng) van dẫn động và các biện pháp giảm ma sát lớn. Công cụ chuyển mang hơn 1,5 lít nhưng có mức tăng 13 mã lực (130 ngựa tại 6500 rpm) và 8 lb-ft mô-men xoắn (114 lb-ft tại 4600 rpm). Cả hai đỉnh núi tại vòng tua thấp hơn một chút so với trước đây.

Các cú đấm thêm sẽ có ích vì Fit mới sẽ luôn được hơi nặng hơn so với mô hình 2500 pound nó thay thế do thêm bảo vệ tai nạn và sinh vật tiện nghi.Tất cả Honda thừa nhận vào thời điểm này là giảm 57 pound trọng lượng của chảo tầng cơ bản liên quan đến việc sử dụng nhiều hơn, rộng rãi của thép có độ bền cao. Cải thiện độ cứng cấu trúc nên có lợi cho cả xe và xử lý.

 

Chúng tôi có những cảm xúc lẫn lộn về việc thay đổi được thực hiện trong thể loại truyền. Các tin tức tuyệt vời là một thiết bị thứ sáu cuối cùng đã được thêm vào truyền dẫn sử dụng, cần loại bỏ phiền muộn trong quá khứ của chúng tôi về tiếng ồn và dư thừa rpm trong đường cao tốc bay đường.Các tin khác là một chuyển đổi từ một truyền thống năm tốc độ tự động CVT. Các truyền đai và ròng rọc là một cái gì đó chúng ta thường sợ hãi vì xu hướng của họ để cho các công cụ bay không người lái không ngừng trong hoạt động điều tiết nặng. Điều đó nói rằng, Honda đã làm tốt hơn so với những người khác với CVT vì vậy chúng tôi sẽ mở rộng thương hiệu vì lợi ích của sự nghi ngờ cho đến khi cơ hội lái thử phát sinh. Ít nhất có tin tức thuận lợi về số dặm. Động cơ và CVT kết hợp mới dự kiến sẽ cung cấp 41 mpg trên đường cao tốc và 33 mpg trên chu kỳ thành phố của EPA, tăng đáng kể so với tự động gửi đi, được đánh giá ở mức 28/35.

Gậy Fit với thanh chống phía trước và phía sau phần cứng hệ thống treo cánh tay theo sau, mặc dù các thành phần thực tế đã được thiết kế lại.Thay đổi hình học nhỏ và bộ giảm chấn phía sau mới là nhằm mục đích cải thiện sức mạnh Fit: tốt nhất trong các lớp học linh hoạt và cảm giác lái. Sự cống hiến của Honda để lái xe vui vẻ là những gì phân biệt Fit là người chiến thắng so sánh thử nghiệm lâu năm.

Làm thế nào để làm cho nó ở Mỹ

Ở lại với các gói trong tiện nghi sinh vật không thể cưỡng lại, Honda đã ban phước cho Fit với gương góc rộng và kết nối Bluetooth tiêu chuẩn. Các tùy chọn danh sách thiết bị nở với da cắt lần đầu tiên và kết nối điện thoại thông minh HondaLink cho thời tiết, giao thông, tin nhắn văn bản và nghe nhạc trực tuyến. Ghế trước có sưởi, cửa sổ trời, nút bấm khởi động, và cảnh báo làn đường khởi hành cũng có sẵn cho những mục đích trong việc phá vỡ thông qua các rào cản $ 20,000. Honda sẽ công bố chi tiết giá cụ thể khi Fit đạt showroom vào mùa xuân này.

 

Sau khi nó giới thiệu tại Nhật Bản năm ngoái, chiếc Fit mới vượt qua Toyota Prius là xe bán chạy nhất trong tháng Mười. Một phiên bản hybrid, dự kiến đến cuối năm nay ở Mỹ, không có nghi ngờ đã giúp thúc đẩy sự nghiệp doanh số bán nhà thị trường. Một chéo nhỏ để quay ngược CR-V và một chiếc sedan cỡ nhỏ mặc đồ lót của Fit được ràng buộc đối với Mỹ , quá, mà nên tiếp tục mục tiêu bán hàng Mỹ của thương hiệu. Sản xuất đã được di dời từ Nhật Bản đến một Celaya, Mexico, nhà máy sản xuất mới để hỗ trợ tham vọng này.

Đối mặt với các mối đe dọa gia tăng từ hai Hàn Quốc, ba người Mỹ, và một số ít các thương hiệu Nhật Bản, Honda đã không có lựa chọn nào khác để nâng cao trò chơi của Fit. Chúng tôi vui mừng báo cáo rằng một thái độ tích cực đối với lái xe trong khi phục vụ nhu cầu của khách hàng không thể tưởng tượng dường như là chủ đề chính trong phiên bản mới này. Fit dường như có rất nhiều xe không phải là rất nhiều tiền, một công thức cho sự thành công mà không bao giờ thất bại và chúng tôi háo hức chờ đợi cơ hội của chúng tôi để đặt kết quả của công thức để thử nghiệm

| Chia sẻ |
THẢO LUẬN  
Chưa có thảo luận nào
Ý KIẾN CỦA BẠN  
  Hãy đăng nhập để thảo luận

Tin cùng loại cũ hơn